Airbus A319, Airbus A319, Airbus A319

Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A319: Airbus A319 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici-matsakaiciya, matsattsun jiki, jiragen fasinjan fasinjojin jigilar fasinja na kasuwanci waɗanda kamfanin Airbus ya ƙera. Jirgin mai lamba A319 na dauke da fasinjoji 124 zuwa 156 kuma yana da iyakar nisan 3,700 nmi. Taron ƙarshe na jirgin yana faruwa a Hamburg, Jamus da Tianjin, China.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Jerin hadurra da abubuwan da suka faru game da dangin Airbus A320: Ga dukkan dangin A320, haddura 160 da hadari na jirgin sama sun faru, gami da haɗarin asara na ƙwanƙwasa 36, ​​da kuma jimlar haɗari 1393 a cikin haɗarin haɗari 17.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320 iyali: Iyalan Airbus A320 jirage ne masu matsattsun jiragen sama wadanda Airbus ya tsara kuma ya samar dasu.An fara A320 ne a watan Maris na 1984, da farko ya tashi a ranar 22 ga Fabrairu 1987, kuma Air France ne ya gabatar da shi a watan Afrilu 1988. ya fi tsayi A321, ya fi guntu A319, har ma ya fi gajarta A318 .Finar taron da aka yi a Toulouse a Faransa; Hamburg a Jamus; Tianjin a China tun shekarar 2009; kuma a Wayar hannu, Alabama a Amurka tun Afrilun 2016.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A321: The Airbus A321 memba ne na dangin Airbus A320 na gajere zuwa matsakaici, matsattsun jiki, fasinjan fasinjan fasinjan fasinja na kasuwanci; tana daukar fasinjoji 185 zuwa 236. Yana da fuselage wanda ya kasance asalin farko na asalin A320 kuma ya shiga sabis a 1994 kimanin shekaru shida bayan asalin A320. Jirgin ya ba da nau'ikan kimantawa iri ɗaya tare da duk sauran bambance-bambancen iyali na Airbus A320, wanda ya ba matukan jirgin A320 na baya damar tuka jirgin ba tare da buƙatar ƙarin horo ba.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A320neo iyali: Iyalan Airbus A320neo ci gaba ne na dangin A320 na matsattsun Jiragen saman da kamfanin Airbus suka samar.Kaddamar da 1 ga Disamba 2010, ya yi jirgin sa na farko a ranar 25 ga Satumba 2014 kuma Lufthansa ne ya gabatar da shi a ranar 25 ga Janairun 2016. CFM LEAP-1A ko Pratt & Whitney PW1000G injina kuma an saka su da sharklet a matsayin masu daidaito, ya fi 15% zuwa 20% mafi ingancin mai fiye da dangin A320ceo. Iyalin A320neo sun dogara ne da na A319 na baya, A320 da A321. Daga watan Fabrairu 2021 , jimillar jiragen sama na iyali guda 7,372 A320neo ne aka ba da oda ta jiragen sama sama da 115, wanda hakan ya sa ya zama jirgin sayar da kasuwanci mafi sauri.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.
Airbus Beluga XL: Airbus BelugaXL ( A330-743L ) babban jirgi ne na jigilar kayayyaki wanda ya danganci Airbus A330-200 Freighter airliner, wanda kamfanin Airbus ya gina don maye gurbin asalin Airbus Beluga a cikin motsi na manyan kayan jirgin sama kamar fuka-fuki. Jirgin ya yi jirgin sa na farko a ranar 19 ga watan Yulin 2018, kuma ya samu takardar shedar sa a ranar 13 ga Nuwamba Nuwamba 2019. BelugaXL ya fara aiki da Airbus Transport a ranar 9 ga Janairun 2020.
Airbus A330neo: The Airbus A330neo ne mai fadi-jiki jet airliner ci gaba da Airbus daga Airbus A330. Wani sabon sigar mai injina na zamani kwatankwacin waɗanda aka kera don Boeing 787 an kira su ta hanyar masu amfani da jerin A330 na asali. An ƙaddamar da shi a ranar 14 ga Yulin 2014 a Farnborough Airshow, yana mai alkawarin 14% mafi kyawun tattalin arzikin mai a kowace kujera. Yana amfani da keɓaɓɓiyar Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: The Airbus A330neo ne mai fadi-jiki jet airliner ci gaba da Airbus daga Airbus A330. Wani sabon sigar mai injina na zamani kwatankwacin waɗanda aka kera don Boeing 787 an kira su ta hanyar masu amfani da jerin A330 na asali. An ƙaddamar da shi a ranar 14 ga Yulin 2014 a Farnborough Airshow, yana mai alkawarin 14% mafi kyawun tattalin arzikin mai a kowace kujera. Yana amfani da keɓaɓɓiyar Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: The Airbus A330neo ne mai fadi-jiki jet airliner ci gaba da Airbus daga Airbus A330. Wani sabon sigar mai injina na zamani kwatankwacin waɗanda aka kera don Boeing 787 an kira su ta hanyar masu amfani da jerin A330 na asali. An ƙaddamar da shi a ranar 14 ga Yulin 2014 a Farnborough Airshow, yana mai alkawarin 14% mafi kyawun tattalin arzikin mai a kowace kujera. Yana amfani da keɓaɓɓiyar Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: The Airbus A330neo ne mai fadi-jiki jet airliner ci gaba da Airbus daga Airbus A330. Wani sabon sigar mai injina na zamani kwatankwacin waɗanda aka kera don Boeing 787 an kira su ta hanyar masu amfani da jerin A330 na asali. An ƙaddamar da shi a ranar 14 ga Yulin 2014 a Farnborough Airshow, yana mai alkawarin 14% mafi kyawun tattalin arzikin mai a kowace kujera. Yana amfani da keɓaɓɓiyar Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: The Airbus A330neo ne mai fadi-jiki jet airliner ci gaba da Airbus daga Airbus A330. Wani sabon sigar mai injina na zamani kwatankwacin waɗanda aka kera don Boeing 787 an kira su ta hanyar masu amfani da jerin A330 na asali. An ƙaddamar da shi a ranar 14 ga Yulin 2014 a Farnborough Airshow, yana mai alkawarin 14% mafi kyawun tattalin arzikin mai a kowace kujera. Yana amfani da keɓaɓɓiyar Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: The Airbus A330neo ne mai fadi-jiki jet airliner ci gaba da Airbus daga Airbus A330. Wani sabon sigar mai injina na zamani kwatankwacin waɗanda aka kera don Boeing 787 an kira su ta hanyar masu amfani da jerin A330 na asali. An ƙaddamar da shi a ranar 14 ga Yulin 2014 a Farnborough Airshow, yana mai alkawarin 14% mafi kyawun tattalin arzikin mai a kowace kujera. Yana amfani da keɓaɓɓiyar Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330 MRTT: Jirgin Jirgin Sama na Airbus A330 Multi Role Tanker ( MRTT ) jirgi ne mai ɗauke da mai wanda yake bisa jirgin farar hula Airbus A330.
Airbus A330: Airbus A330 jirgi ne mai fadi da fadi wanda kamfanin Airbus ya kera shi kuma ya kirkira shi. Daga nan kamfanin ya fara haɓaka kan twinjet na A330 a layi daya da quadjet A340 kuma ya ƙaddamar da ƙirar biyu tare da umarninsu na farko a watan Yunin 1987. A330-300, wanda ya bambanta na farko, ya ɗauki jirgin sa na farko a watan Nuwamba 1992 ya shiga sabis tare da Air Inter a Janairu 1994. A330-200 ya ɗan gajarta ya bibiyi a 1998.