Air conditioning, Air conditioning, Air conditioned clothing

Kwandishan: Sanyin iska hanya ce ta cire zafi da sarrafa danshi da cire ƙura a wasu yanayi na iska a cikin gini ko abin hawa don samun kyakkyawan yanayin ciki. Ana iya samun wannan ta amfani da na'urori masu aiki, ta hanyar sanyaya mara motsi ko ta sanyaya iska. Kayan kwandishan memba ne na dangi da tsarin da ke samar da dumama, samun iska da kuma sanyaya iska (HVAC)
Kwandishan: Sanyin iska hanya ce ta cire zafi da sarrafa danshi da cire ƙura a wasu yanayi na iska a cikin gini ko abin hawa don samun kyakkyawan yanayin ciki. Ana iya samun wannan ta amfani da na'urori masu aiki, ta hanyar sanyaya mara motsi ko ta sanyaya iska. Kayan kwandishan memba ne na dangi da tsarin da ke samar da dumama, samun iska da kuma sanyaya iska (HVAC)
Tufafin kwandishan: Sanya tufafi mai sanyaya lokaci ne na suturar da ke sanyaya mai ɗaukar hankali. Ma'aikata sun yi amfani da shi da farko a wuraren da ba za a iya shigar da tsarin kwandishan a sauƙaƙe ba, kamar rami da wuraren gine-ginen ƙasa. Suturar sanyaya ta iska a kasuwa ba ta aiki ta ainihin sanyaya iska, kamar yadda ɗakin AC ɗin daki yake yi. Madadin haka, yana kara sanyayawar jikin dan adam ta iska da wani lokacin tururin ruwa a jiki, yana rage zafin jiki ta hanyar danshin zufa da kumburin.
Kwandishan: Sanyin iska hanya ce ta cire zafi da sarrafa danshi da cire ƙura a wasu yanayi na iska a cikin gini ko abin hawa don samun kyakkyawan yanayin ciki. Ana iya samun wannan ta amfani da na'urori masu aiki, ta hanyar sanyaya mara motsi ko ta sanyaya iska. Kayan kwandishan memba ne na dangi da tsarin da ke samar da dumama, samun iska da kuma sanyaya iska (HVAC)
Mai juya wutar lantarki: Mai juya wutar lantarki , ko inverter , na'urar lantarki ce mai amfani da lantarki ko kuma da'irar da ke canza halin yanzu (DC) zuwa ta yanzu (AC). Sakamakon wutar lantarki da aka samu ya dogara da keɓaɓɓiyar na'urar da aka yi amfani da ita. Masu juyawa sunyi kishiyar "masu jujjuya" wadanda asalinsu manya-manyan kayan aikin electromechanical ne suna canza AC zuwa DC.
Kwandishan: Sanyin iska hanya ce ta cire zafi da sarrafa danshi da cire ƙura a wasu yanayi na iska a cikin gini ko abin hawa don samun kyakkyawan yanayin ciki. Ana iya samun wannan ta amfani da na'urori masu aiki, ta hanyar sanyaya mara motsi ko ta sanyaya iska. Kayan kwandishan memba ne na dangi da tsarin da ke samar da dumama, samun iska da kuma sanyaya iska (HVAC)
Kwandishan: Sanyin iska hanya ce ta cire zafi da sarrafa danshi da cire ƙura a wasu yanayi na iska a cikin gini ko abin hawa don samun kyakkyawan yanayin ciki. Ana iya samun wannan ta amfani da na'urori masu aiki, ta hanyar sanyaya mara motsi ko ta sanyaya iska. Kayan kwandishan memba ne na dangi da tsarin da ke samar da dumama, samun iska da kuma sanyaya iska (HVAC)
Bututu (kwarara): Hanyoyin ruwa sune hanyoyin da aka yi amfani da su a dumama, iska, da kwandishan (HVAC) don isar da cire iska. Hanyoyin iska da ake buƙata sun haɗa da, misali, samar da iska , iska mai dawowa , da iska mai ƙarewa . Hakanan bututan ruwa galibi suna isar da iska mai iska a matsayin wani ɓangare na iska. Saboda haka, bututun iska wata hanya ce ta tabbatar da ingancin iska mai kyau a cikin gida da kuma jin daɗin thermal.
Kwandishan: Sanyin iska hanya ce ta cire zafi da sarrafa danshi da cire ƙura a wasu yanayi na iska a cikin gini ko abin hawa don samun kyakkyawan yanayin ciki. Ana iya samun wannan ta amfani da na'urori masu aiki, ta hanyar sanyaya mara motsi ko ta sanyaya iska. Kayan kwandishan memba ne na dangi da tsarin da ke samar da dumama, samun iska da kuma sanyaya iska (HVAC)
Na'urar sake zagayowar iska: Injin zagayen iska ( ACM ) shine na'urar sanyaya daki ta tsarin kula da muhalli (ECS) wanda ake amfani dashi a cikin matsi mai matse iska mai karfin gas. A yadda aka saba jirgin sama yana da biyu ko uku na waɗannan ACM. Kowane ACM da kayan aikinta galibi ana kiranta azaman fakitin kwandishan . Tsarin sanyayawar iska yana amfani da iska maimakon wani lokaci mai canza abu kamar Freon a cikin zagayen gas. Babu sanya wani yanayi ko danshi na wani firinji, kuma ana amfani da iska mai sanyaya daga aikin kai tsaye don samun iska ko sanyaya kayan lantarki.
Kwandishan: Sanyin iska hanya ce ta cire zafi da sarrafa danshi da cire ƙura a wasu yanayi na iska a cikin gini ko abin hawa don samun kyakkyawan yanayin ciki. Ana iya samun wannan ta amfani da na'urori masu aiki, ta hanyar sanyaya mara motsi ko ta sanyaya iska. Kayan kwandishan memba ne na dangi da tsarin da ke samar da dumama, samun iska da kuma sanyaya iska (HVAC)
Kwandishan: Sanyin iska hanya ce ta cire zafi da sarrafa danshi da cire ƙura a wasu yanayi na iska a cikin gini ko abin hawa don samun kyakkyawan yanayin ciki. Ana iya samun wannan ta amfani da na'urori masu aiki, ta hanyar sanyaya mara motsi ko ta sanyaya iska. Kayan kwandishan memba ne na dangi da tsarin da ke samar da dumama, samun iska da kuma sanyaya iska (HVAC)
Kwandishan: Sanyin iska hanya ce ta cire zafi da sarrafa danshi da cire ƙura a wasu yanayi na iska a cikin gini ko abin hawa don samun kyakkyawan yanayin ciki. Ana iya samun wannan ta amfani da na'urori masu aiki, ta hanyar sanyaya mara motsi ko ta sanyaya iska. Kayan kwandishan memba ne na dangi da tsarin da ke samar da dumama, samun iska da kuma sanyaya iska (HVAC)
Jirgin sama na iska: Takardar izinin jirgin sama ( AWB ) ko takaddar jigilar iska ita ce takardar shaidar da kamfanin jirgin sama na duniya ya bayar don kaya da kuma shaidar kwangilar ɗaukar kaya. Ba takardar takaddama ce ta kayan ba. Jirgin sama ba iska bane.
Gurbatar iska: Gurbatar iska shine kasantuwar wasu abubuwa a sararin samaniya masu illa ga lafiyar mutane da sauran halittu, ko kuma haifar da illa ga yanayi ko kuma kayan aiki. Akwai gurɓatattun abubuwa masu gurɓata iska, kamar gas, ƙwayoyin cuta, da ƙwayoyin halittu. Gurbatar iska na iya haifar da cututtuka, rashin lafiyar har ma da mutuwa ga mutane; Hakanan yana iya haifar da cutarwa ga wasu kwayoyin halittu masu rai kamar dabbobi da kayan abinci, kuma yana iya lalata mahalli ko yanayin da aka gina. Duk ayyukan mutum da kuma tsarin rayuwa na iya haifar da gurɓatar iska.
Ikon zirga-zirgar jiragen sama: Gudanar da zirga-zirgar jiragen sama ( ATC ) sabis ne da masu kula da zirga-zirgar jiragen sama na ƙasa ke bayarwa waɗanda ke jagorantar jirgin sama a kan ƙasa da kuma ta sararin samaniya mai sarrafawa, kuma suna iya ba da sabis na ba da shawara ga jiragen sama a cikin sararin samaniyar da ba a sarrafawa ba. Babbar manufar ATC a duk duniya ita ce hana haɗuwa, tsarawa da hanzarta zirga-zirgar jiragen sama, da samar da bayanai da sauran tallafi ga matukan jirgin. A wasu ƙasashe, ATC tana taka rawa ta tsaro ko ta kariya, ko kuma sojoji suna sarrafa ta.
Ikon zirga-zirgar jiragen sama: Gudanar da zirga-zirgar jiragen sama ( ATC ) sabis ne da masu kula da zirga-zirgar jiragen sama na ƙasa ke bayarwa waɗanda ke jagorantar jirgin sama a kan ƙasa da kuma ta sararin samaniya mai sarrafawa, kuma suna iya ba da sabis na ba da shawara ga jiragen sama a cikin sararin samaniyar da ba a sarrafawa ba. Babbar manufar ATC a duk duniya ita ce hana haɗuwa, tsarawa da hanzarta zirga-zirgar jiragen sama, da samar da bayanai da sauran tallafi ga matukan jirgin. A wasu ƙasashe, ATC tana taka rawa ta tsaro ko ta kariya, ko kuma sojoji suna sarrafa ta.
Mai kula da zirga-zirgar jiragen sama: Kwararrun masu kula da zirga-zirgar jiragen sama , wadanda aka takaita ATCS , ma'aikata ne ke da alhakin aminci, tsari, da saurin zirga-zirgar jiragen sama a cikin tsarin kula da zirga-zirgar jiragen sama na duniya. Yawancin lokaci ana sanya su a cikin cibiyoyin kula da zirga-zirgar jiragen sama da kuma hasumiya masu iko a ƙasa, suna lura da matsayi, saurin, da tsayin jirgin sama a cikin sararin samaniya da aka ba su gani da kuma ta hanyar radar, kuma suna ba da umarnin ga matukan jirgin ta rediyo. Matsayin mai kula da zirga-zirgar jiragen sama shine wanda ke buƙatar ilimi na musamman, ƙwarewa, da ƙwarewa. Masu kula suna amfani da ka'idojin rabuwa don kiyaye jirgin sama daga nesa da juna a yankinsu na ɗaukar nauyi kuma suna motsa duk jiragen cikin aminci da inganci ta hanyar sashin sararin samaniya, da kuma a ƙasa. Saboda masu kulawa suna da babban nauyi alhali suna kan aiki kuma suna yanke shawara na ainihi na ainihi a kullun, ana daukar aikin ATC a duk duniya a matsayin ɗayan mahimman ƙalubalen tunani, kuma yana iya zama sananne cikin damuwa dangane da yawancin masu canji. Yawancin masu sarrafawa, duk da haka, suna faɗar babban albashi, kuma babban, na musamman, da kuma gatan cin gashin kai a matsayin manyan fa'idodin ayyukansu.
Injin sanyaya jiki: Injini masu sanyaya iska sun dogara ne da zirga-zirgar iska kai tsaye a kan fikarshin watsa zafi ko wuraren zafi na injin don sanyaya su domin kiyaye injin ɗin cikin yanayin yanayin aiki. A cikin dukkan injunan konewa, yawan zafin da ake samu yana kubuta ne ta hanyar shaye-shayen, ba wai ta hanyar karfen karafan injin da ke sanyaya iska ba (12%). Kusan 8% na makamashin zafin an canza shi zuwa mai, wanda kodayake da farko ana nufin sa shi ne, amma kuma yana da rawar taka rawa cikin zafin rana ta hanyar mai sanyaya. Ana amfani da injuna masu sanyaya iska gabaɗaya a cikin aikace-aikacen da ba zai dace da sanyaya ruwa ba, saboda irin waɗannan injina masu sanyaya na iska ana amfani da su a cikin babura, jirgin sama na gaba ɗaya, masu yankan ciyawa, janareto, injinan waje, kayan famfo, sawun benci da poweran wuta masu taimako.
Evaporative mai sanyaya: Mai sanyaya ƙoshin wuta wata na'ura ce da ke sanyaya iska ta ƙafewar ruwa. Sanyaya yanayin aiki ya bambanta da sauran tsarin kwandishan, wanda ke amfani da hawan tururi-matsewa ko rawanin sanyaya firinji. Sanyaya yanayin ruwa yana amfani da gaskiyar cewa ruwa zai iya ɗaukar zafi mai ɗanɗano mai yawa don ƙafe. Zazzabin busasshiyar iska za'a iya sauke shi da mahimmanci ta hanyar miƙawar ruwa mai ruwa zuwa tururin ruwa (ƙarancin ruwa). Wannan na iya sanyaya iska ta amfani da ƙarancin makamashi fiye da na firiji. A cikin yanayi mai tsananin bushewa, sanyaya iska mai ƙarancin iska yana da ƙarin fa'idar sanya iska tare da ƙarin danshi don jin daɗin mazaunan gini.
Evaporative mai sanyaya: Mai sanyaya ƙoshin wuta wata na'ura ce da ke sanyaya iska ta ƙafewar ruwa. Sanyaya yanayin aiki ya bambanta da sauran tsarin kwandishan, wanda ke amfani da hawan tururi-matsewa ko rawanin sanyaya firinji. Sanyaya yanayin ruwa yana amfani da gaskiyar cewa ruwa zai iya ɗaukar zafi mai ɗanɗano mai yawa don ƙafe. Zazzabin busasshiyar iska za'a iya sauke shi da mahimmanci ta hanyar miƙawar ruwa mai ruwa zuwa tururin ruwa (ƙarancin ruwa). Wannan na iya sanyaya iska ta amfani da ƙarancin makamashi fiye da na firiji. A cikin yanayi mai tsananin bushewa, sanyaya iska mai ƙarancin iska yana da ƙarin fa'idar sanya iska tare da ƙarin danshi don jin daɗin mazaunan gini.
Iska sanyaya: Sanyin iska hanyace ta watsa zafi. Yana aiki ne ta hanyar faɗaɗa sararin samaniya ko ƙara kwararar iska akan abin da za'a sanyaya, ko duka biyun. Misali na farko shine kara fincin sanyaya a saman abun, ko dai ta hanyar sanya su a hade ko ta hanyar lika su da karfi akan abin. Game da na ƙarshe, ana yin ta ta amfani da fankar hura iska cikin ciki ko kan abin da mutum yake so ya huce. Thearin ƙanshi a matattarar zafi yana ƙaruwa gabaɗaya, wanda ke haifar da tasirin sanyaya. Akwai nau'ikan sanyaya huɗu iri biyu ana amfani dasu a cikin sanyaya ɗaya ɗayan zuma ne kuma ɗayan ya fi kyau.
Iska sanyaya: Sanyin iska hanyace ta watsa zafi. Yana aiki ne ta hanyar faɗaɗa sararin samaniya ko ƙara kwararar iska akan abin da za'a sanyaya, ko duka biyun. Misali na farko shine kara fincin sanyaya a saman abun, ko dai ta hanyar sanya su a hade ko ta hanyar lika su da karfi akan abin. Game da na ƙarshe, ana yin ta ta amfani da fankar hura iska cikin ciki ko kan abin da mutum yake so ya huce. Thearin ƙanshi a matattarar zafi yana ƙaruwa gabaɗaya, wanda ke haifar da tasirin sanyaya. Akwai nau'ikan sanyaya huɗu iri biyu ana amfani dasu a cikin sanyaya ɗaya ɗayan zuma ne kuma ɗayan ya fi kyau.
Jirgin iska: Jirgin iska na iya komawa zuwa: Haɗin hawan iska, wani nau'i ne na hawan iska mai juyawa Girman ma'aunin iska Magnetic tsakiya
Jirgin iska: Jirgin iska na iya komawa zuwa: Haɗin hawan iska, wani nau'i ne na hawan iska mai juyawa Girman ma'aunin iska Magnetic tsakiya
Hakowa na'ura: Ramin injin hakowa hadadden tsari ne wanda ke hako rijiyoyi, kamar su mai ko rijiyoyin ruwa, a karkashin kasa. Rigunan hako na iya zama manyan kayan aikin gida da ake amfani da shi don haƙa rijiyoyin ruwa, rijiyoyin mai, ko rijiyoyin haƙo iskar gas, ko kuma za su iya zama kaɗan yadda mutum ɗaya zai iya motsa su da hannu kuma ana kiran su augers. Rigunan hakowa na iya yin samfurin albarkatun ƙasa na ƙasa, dutsen gwaji, ƙasa da kayan aikin ruwa na ƙasa, kuma ana iya amfani da su don shigar da ƙirar ƙasa, kamar abubuwan amfani da ƙasa, kayan aiki, ramuka ko rijiyoyi. Rigunan hako na iya zama kayan aikin wayoyin hannu da aka ɗora akan manyan motoci, waƙoƙi ko tirela, ko mafi madawwami ƙasa ko tsarin tushen ruwa. Kalmar "rig" saboda haka gabaɗaya tana nufin hadaddun kayan aikin da ake amfani da shi don ratsa saman ɓawon Duniyar.
Air ma'auni: Gilashin maɓallin iska shine takamaiman nau'in abin juyawa a cikin ma'aunin nuni analog wanda ke bawa mai nuna alama damar juya cikakken digiri na 360. Ana amfani da shi a cikin ma'auni da nuni, galibi gungu kayan aikin mota.
Jirgin sama: Kalmar corps na iska na iya komawa zuwa ga iska.
Jirgin sama: Kalmar corps na iska na iya komawa zuwa ga iska.
Airway (jirgin sama): Hanyar jirgin sama ko hanyar iska hanya ce da aka ayyana wacce ke haɗa wani takamaiman wuri zuwa wani a wani takamaiman tsayi, tare da wanda jirgin da ke biyan buƙatun hanyar jirgin sama ana iya tashi sama Ana bayyana Airways tare da ɓangarori a cikin wani takamaiman tsawan tsauni, faɗin farfajiya, kuma tsakanin tsayayyun hanyoyin yankin don kewaya tauraron dan adam, ko tsakanin na'urar watsa shirye-shiryen watsa shirye-shirye ta Rediyo ko tsakaita takamaiman radial navaids biyu.
Mai aikawa: Mai aika sakonni kamfani ne, ma'aikacin wannan kamfanin ne ko kuma mutumin da ke isar da saƙo, kunshi ko wasiƙa daga wani wuri ko mutum zuwa wani wuri ko mutum.
Sojan Sama: Jirgin saman soja ya ƙunshi jirgin sama na soja da sauran injunan yawo don dalilai na gudanar ko ba da damar yaƙi ta sama, gami da ƙarfin jirgin sama na ƙasa don samar da kayan aiki na kayan aiki ga sojojin da aka girka a gidan wasan yaƙi ko a gaba. Airpower ya haɗa da hanyoyin ƙasa don gudanar da wannan yaƙin, gami da haɗuwa da sufuri da jirgin sama. Jirgin saman soja ya hada da 'yan kunar bakin wake, mayaka, fasinjoji, jirgin mai bayar da horo, da jirgin leken asiri.
Jirgin sama: Jirgin sama abin hawa ne wanda ke iya tashi ta hanyar samun tallafi daga iska. Yana ƙididdige ƙarfin nauyi ta amfani da ko dai tsayayyen ɗagawa ko ta amfani da ɗagawar iska mai ƙarfi, ko kuma a fewan kaɗan ƙananan tunkuɗawa daga injunan jirgin sama. Misalai na yau da kullun na jirgin sama sun haɗa da jiragen sama, jirage masu saukar ungulu, jiragen sama, masu saukar ungulu, masu amfani da iska da kuma balloons mai zafi.
Fuselage: A cikin sararin samaniya, fuselage babban ɓangaren jirgin sama ne. Tana ɗaukar ma'aikata, fasinjoji, da kaya. A cikin jirgin sama na injina guda ɗaya, yawanci zai ƙunshi injin, haka nan, kodayake a cikin wasu jiragen sama masu ƙarancin iska ana ɗora injin guda a kan pylon da ke haɗe da fuselage, wanda kuma ana amfani da shi azaman ƙwan iyo. Hakanan fuselage yana ba da matsayin sanya iko da shimfidar wurare a cikin alaƙar musamman zuwa ɗaga saman, wanda ake buƙata don kwanciyar hankali na jirgin sama da motsi.
Fuselage: A cikin sararin samaniya, fuselage babban ɓangaren jirgin sama ne. Tana ɗaukar ma'aikata, fasinjoji, da kaya. A cikin jirgin sama na injina guda ɗaya, yawanci zai ƙunshi injin, haka nan, kodayake a cikin wasu jiragen sama masu ƙarancin iska ana ɗora injin guda a kan pylon da ke haɗe da fuselage, wanda kuma ana amfani da shi azaman ƙwan iyo. Hakanan fuselage yana ba da matsayin sanya iko da shimfidar wurare a cikin alaƙar musamman zuwa ɗaga saman, wanda ake buƙata don kwanciyar hankali na jirgin sama da motsi.
Jirgin sama dako: Mai ɗaukar jirgin sama jirgin ruwa ne wanda yake aiki azaman tashar jirgin ruwa na teku, sanye take da madaidaiciyar shimfidar jirgin sama da kayan aiki don ɗauka, makamai, turawa, da kuma dawo da jirgin sama. Yawanci, shine babban jirgi na jirgi, saboda yana bawa sojojin ruwa damar aiwatar da ikon iska a duk duniya ba tare da dogaro da sansanonin gida don tsara ayyukan jirgin ba. Masu jigilar kayayyaki sun samo asali ne tun daga farkonsu a farkon karni na ashirin daga jiragen ruwa na katako wadanda ake amfani da su wajen sanya balan-balan zuwa jiragen ruwan yakin nukiliya wadanda ke dauke da mayaka da yawa, yajin jirgin sama, jirage masu saukar ungulu, da sauran nau'ikan jirgin. Duk da yake an fara harbo jiragen sama masu nauyi irin su bindigogi masu karko da bama-bamai daga masu dauke da jiragen, a halin yanzu ba zai yiwu a saukar da su ba. Ta hanyar diflomasiyya da karfin dabaru, motsin ta, ikon cin gashin kanta da ire-iren hanyoyin sa, jigilar jiragen sama galibi ita ce cibiyar jiragen yakin zamani. Cikin dabara ko ma ta dabara, ya maye gurbin jirgin ruwan a cikin rawar jirgin ruwa. Ofaya daga cikin mahimman fa'idojin sa shine, ta hanyar yin tafiya a cikin ruwan duniya, ba ya tsoma baki tare da duk wani ikon mallakar ƙasa kuma hakan yana hana buƙatun izini daga ƙasashe na ɓangare na uku, rage lokutan da nisan jirgin sama don haka yana ƙaruwa sosai na kasancewa a yankin yaƙi.
Haɗarin jirgin sama da abubuwan da suka faru: Yarjejeniyar kan zirga-zirgar jiragen sama ta Duniya an bayyana haɗarin jirgin sama na Annex 13 a matsayin abin da ke haɗuwa da aikin jirgin sama, wanda ke faruwa daga lokacin da kowane mutum ya hau jirgi da niyyar tashi har sai duk waɗannan mutane sun sauka, kuma a wanda a) mutum ya sami rauni ko rauni mai tsanani, b) jirgin saman ya sami rauni mai yawa ko lalacewar tsarinsa, ko c) jirgin ya ɓace ko ya zama ba a iya shigarsa gaba ɗaya. Rataye na 13 yana ayyana lamarin jirgin sama a matsayin abin da ya faru, banda haɗari, haɗi da aikin jirgin sama wanda ke shafar ko zai iya shafar amincin aiki.
1958 BOAC Bristol Britannia karo: G-AOVD ya kasance Bristol Britannia 312 da kamfanin BOAC ya sarrafa wanda ya fadi kusa da Christchurch, Dorset a kudancin Ingila a ranar Kirsimeti Hauwa ta Kirsimeti na 1958, ya kashe biyu daga cikin ma'aikatan biyar da dukkan fasinjojin bakwai.
Haɗarin jirgin sama da abubuwan da suka faru: Yarjejeniyar kan zirga-zirgar jiragen sama ta Duniya an bayyana haɗarin jirgin sama na Annex 13 a matsayin abin da ke haɗuwa da aikin jirgin sama, wanda ke faruwa daga lokacin da kowane mutum ya hau jirgi da niyyar tashi har sai duk waɗannan mutane sun sauka, kuma a wanda a) mutum ya sami rauni ko rauni mai tsanani, b) jirgin saman ya sami rauni mai yawa ko lalacewar tsarinsa, ko c) jirgin ya ɓace ko ya zama ba a iya shigarsa gaba ɗaya. Rataye na 13 yana ayyana lamarin jirgin sama a matsayin abin da ya faru, banda haɗari, haɗi da aikin jirgin sama wanda ke shafar ko zai iya shafar amincin aiki.
Alamar jinjirin iska: A cikin rediyo, alamar jinjirin wata ishara ce akan kirjin kirji da lissafin da aka ƙididdige wanda yake jinƙai kuma mai haske ne, saboda ramin huhu wanda yake cike da iska kuma yana da zagayen radiyo. A al'adance, saboda aspergilloma, wani nau'in aspergillosis, wanda ke faruwa yayin da naman gwari Aspergillus ya tsiro a cikin rami a cikin huhu kuma ana kiranta alamar Monad.
Jirgin sama: Aircrew , wanda kuma ake kira ma'aikatan jirgin , ma'aikata ne da ke aiki da jirgin sama yayin da suke kan hanya. Abubuwan haɗin jirgin ya dogara da nau'in jirgin sama, haɗe da tsawon lokacin jirgi da kuma manufar shi.
BF Skinner: Burrhus Frederic Skinner wani Ba'amurke ne masanin halayyar dan adam, halayyar ɗabi'a, marubuci, mai ƙirƙiri, kuma masanin falsafar jama'a. Ya kasance farfesa a ilimin halayyar dan adam a Jami'ar Harvard daga 1958 har zuwa ritayarsa a 1974.
Yanayin iska: A cikin yanayin yanayi, igiyoyin iska sune wuraren da iska ke mai da hankali. Suna yawanci saboda bambance-bambance a cikin matsin yanayi ko zafin jiki. Sun kasu kashi biyu a kwance; dukansu suna nan a mesoscale yayin da waɗanda ke kwance suka mamaye sikelin sihiri. Ba a samun yanayin igiyar ruwa kawai a cikin yanayin sararin samaniya ba, amma yana fadada zuwa madaidaicin sararin samaniya da kuma sararin samaniya.
Labulen iska: Labulen iska na iya komawa zuwa: Kofar iska, na'urar da ke amfani da fan-fan don amfani da ita don raba sarari biyu da juna Katanga mai zafi don ƙunshe da malalar mai
Labulen iska: Labulen iska na iya komawa zuwa: Kofar iska, na'urar da ke amfani da fan-fan don amfani da ita don raba sarari biyu da juna Katanga mai zafi don ƙunshe da malalar mai
Kofar iska: Doorofar iska ko labulen iska kayan aiki ne da ake amfani dasu don hana iska ko abubuwan gurɓatawa motsi daga wani sarari zuwa wani. Amfani mafi amfani shine mai kunna ƙwanƙwasa mai fuskantar ƙasa wanda aka ɗora akan ƙofar gini, ko buɗewa tsakanin sarari biyu da aka sanya su a yanayi daban daban.
Jirgin saukar da iska mai kwalliya: Jirgin saukar iska mai matse iska , wanda kuma ake kira LCAC , bambancin zamani ne akan jirgin ruwan da ke sauka. Mafi yawa daga cikin wadannan kere-kere sune kananan jiragen sama masu manufa ta tsakiya, wadanda aka fi sani da "a bakin rairayin bakin teku" ("OTB"). Wannan yana bawa sojoji da kayan aiki damar shiga sama da kashi 70 na bakin tekun na duniya, yayin da kusan kashi 15 cikin 100 na wannan gabar ruwan ke samuwa ga jirgin ruwa mai saukar jirgin ruwa na yau da kullun. Hankula na yau da kullun game da aikin saukar jiragen ruwa na yau da kullun sune rairayin bakin teku masu yashi, fadama, fadama, da shimfidar wurare. Fasahar matashan iska ta haɓaka ƙarfin saukar jirgin na fasaha, yana ba da saurin gudu da sassauci kan fasahar sauka ta gargajiya.
Alamar Klemm: Alamar Klemm , wanda aka fi sani da alamar matashin iska , wata alama ce ta rashin saurin appendicitis.
Fadada tanki: Tankin faɗaɗawa ko jirgin faɗaɗawa ƙaramin tanki ne da ake amfani da shi don kare rufin rufin rufin rufin rufin da tsarin ruwan zafi na gida daga matsi mai yawa. Tankin ya cika sashi da iska, wanda matashin matsewar sa ya firgita sanadiyyar guduma da kuma daukar karfin ruwa da yawa sakamakon fadadawar yanayin zafi.
Jirgin sama: Jirgin sama , wanda aka fi sani da abin hawa mai iska-iska ko ACV , ƙwararren fasaha ne mai iya tafiya akan ƙasa, ruwa, laka, kankara, da sauran wurare.
Jirgin saukar da iska mai kwalliya: Jirgin saukar iska mai matse iska , wanda kuma ake kira LCAC , bambancin zamani ne akan jirgin ruwan da ke sauka. Mafi yawa daga cikin wadannan kere-kere sune kananan jiragen sama masu manufa ta tsakiya, wadanda aka fi sani da "a bakin rairayin bakin teku" ("OTB"). Wannan yana bawa sojoji da kayan aiki damar shiga sama da kashi 70 na bakin tekun na duniya, yayin da kusan kashi 15 cikin 100 na wannan gabar ruwan ke samuwa ga jirgin ruwa mai saukar jirgin ruwa na yau da kullun. Hankula na yau da kullun game da aikin saukar jiragen ruwa na yau da kullun sune rairayin bakin teku masu yashi, fadama, fadama, da shimfidar wurare. Fasahar matashan iska ta haɓaka ƙarfin saukar jirgin na fasaha, yana ba da saurin gudu da sassauci kan fasahar sauka ta gargajiya.
Na'urar sake zagayowar iska: Injin zagayen iska ( ACM ) shine na'urar sanyaya daki ta tsarin kula da muhalli (ECS) wanda ake amfani dashi a cikin matsi mai matse iska mai karfin gas. A yadda aka saba jirgin sama yana da biyu ko uku na waɗannan ACM. Kowane ACM da kayan aikinta galibi ana kiranta azaman fakitin kwandishan . Tsarin sanyayawar iska yana amfani da iska maimakon wani lokaci mai canza abu kamar Freon a cikin zagayen gas. Babu sanya wani yanayi ko danshi na wani firinji, kuma ana amfani da iska mai sanyaya daga aikin kai tsaye don samun iska ko sanyaya kayan lantarki.
Jirgin sama: Silinda na iska na iya komawa zuwa: Silinda na gas da ake amfani dashi don adana iska mai matse iska Silinda mai kumburin iska, wani inji ne da ake amfani dashi dan bada karfi daga ruwa, kamar iska
Jirgin sama: Silinda na iska na iya komawa zuwa: Silinda na gas da ake amfani dashi don adana iska mai matse iska Silinda mai kumburin iska, wani inji ne da ake amfani dashi dan bada karfi daga ruwa, kamar iska
Air d'Ayiti: Air d'Ayiti wani ɗan gajeren jirgin sama ne da ke Port-au-Prince, Haiti, wanda ke aiki tsakanin 1997 da 1999. Yana yin jigilar jirage da na kwangila tsakanin yankin Caribbean zuwa Miami a Amurka.
Madatsar iska: Madatsar iska na iya nufin wasu na'urori masu aerodynamic: Mai batawa (mota), akan motoci Mai lalatawa (aeronautics), a cikin jirgin sama Siketin tirela, a kan tirela-wasan tirela
Mutumin bututu: Wani mutum mai bututu , wanda aka fi sani da mai sama , mai rawar sama kuma asalinsa ana kiransa da Tall Boy , shine samfurin talla wanda yake motsawa wanda ya ƙunshi doguwar butar yadi, wanda aka haɗa da mai amfani da wutar lantarki. Kamar yadda fankar lantarki ke busa iska ta bututun masana'anta, wannan yana haifar da bututun motsawa cikin rawar rawa ko motsi mai motsi.
Albarkatun iska: Dataarin bayanan iska yana ba da matsin lamba na iska, zafin jiki, da kuma bayanin shugabanci na iska zuwa tsarin mallakar bayanai don ƙididdigar yanayin iska, ƙasa, da kuma yanayin hawa motar, saurin tafiya, tsawo / zurfin, da kuma bayanan da suka danganci hakan. Za'a iya amfani da haɓakar bayanan iska azaman na'urori masu auna firikwensin farko ko a matsayin "ma'aunin ma'auni" wanda ake kwatanta firikwensin farko da kayan aiki.
Kwamfutar bayanan iska: Kwamfutar bayanan iska ( ADC ) wani muhimmin abu ne wanda aka samo a cikin jirgin sama na zamani. Wannan kwamfutar, maimakon ɗayan kayan aiki, na iya ƙayyadaddun iska mai ƙira, lambar Mach, tsawo, da kuma yanayin yanayin hawa daga tsarin jirgin sama na tsaye. A cikin wasu jirage masu saurin gaske kamar Jirgin Saman Sararin Samaniya, ana kirga makaman da yake tashi sama maimakon iya fadada iska.
Kwamfutar bayanan iska: Kwamfutar bayanan iska ( ADC ) wani muhimmin abu ne wanda aka samo a cikin jirgin sama na zamani. Wannan kwamfutar, maimakon ɗayan kayan aiki, na iya ƙayyadaddun iska mai ƙira, lambar Mach, tsawo, da kuma yanayin yanayin hawa daga tsarin jirgin sama na tsaye. A cikin wasu jirage masu saurin gaske kamar Jirgin Saman Sararin Samaniya, ana kirga makaman da yake tashi sama maimakon iya fadada iska.
Referenceungiyar bayanan bayanan iska: Dataungiyar Bayanin Bayanai na Rashin Lafiyar Sama (ADIRU) babban mahimmin ɓangare ne na Hadadden Tsarin Bayanin Bayanai (ADIRS), wanda ke ba da bayanan iska da bayanai na rashin amfani ga tsarin kayan aikin jirgin sama na matukan jirgi da kuma sauran tsarin jirgin. kamar injina, autopilot, tsarin kula da jirgin sama da kuma kayan saukar jirgi. ADIRU tana aiki ne azaman ɗaya, tushen haƙurin kuskure na kewaya bayanan matuka jirgi biyu. Yana iya haɓaka ta hanyar ɗabi'ar bayanan bayanan iska (SAARU), kamar yadda yake a cikin ƙirar Boeing 777.
Tsarin bayanan iska: Tsarin bayanan iska wani bangare ne na tsarin kewayawa. Kowane rukuni yana canza bayanin pneumatic daga bututun rami ko tashar tsaye zuwa cikin bayanan adadi wanda aka aika akan bas ɗin bayanai. Wannan bayanin matsin lamba ya karɓa kuma ya sarrafa shi ta ɓangaren Bayanin Bayanin Sama (ADR) na Sashin Bayar da Bayanin Bayanai na Iska (ADIRU). Ana aika wannan bayanan da aka sarrafa zuwa ɗaya ko fiye da kwamfutocin gudanar da nuni wanda ke gabatar da bayanai kan nunin jirgin jirgin farko. Hakanan ana aika bayanan iska zuwa ga kwamfutocin jirgin da sauran kayan lantarki, gami da tsarin saukar motoci na atomatik.
Albarkatun iska: Dataarin bayanan iska yana ba da matsin lamba na iska, zafin jiki, da kuma bayanin shugabanci na iska zuwa tsarin mallakar bayanai don ƙididdigar yanayin iska, ƙasa, da kuma yanayin hawa motar, saurin tafiya, tsawo / zurfin, da kuma bayanan da suka danganci hakan. Za'a iya amfani da haɓakar bayanan iska azaman na'urori masu auna firikwensin farko ko a matsayin "ma'aunin ma'auni" wanda ake kwatanta firikwensin farko da kayan aiki.
Air de cour: The air de cour ya kasance sanannen nau'in waƙoƙin murya na zamani a Faransa a ƙarshen Renaissance da farkon zamanin Baroque, daga misalin 1570 har zuwa kusan 1650. Daga kusan 1610 zuwa 1635, a zamanin mulkin Louis XIII, wannan shine mafi yawan nau'ikan mutane. tsara murya a Faransa, musamman a cikin masarauta.
Air de Paris: Air de Paris gidan kayan tarihin zamani ne mallakar Florence Bonnefous da Edouard Merino, yanzu suna cikin Romainville, Faransa.
Faust (opera): Faust wani wasan kwaikwayo ne a cikin abubuwa biyar da Charles Gounod ya yi wa libretto na Faransa ta Jules Barbier da Michel Carré daga wasan Carré na Faust et Marguerite , bi da bi sassauƙa bisa Johann Wolfgang von Goethe's Faust, Kashi na ɗaya . An gabatar da shi a Théâtre Lyrique a kan Boulevard du Temple a Paris a ranar 19 Maris 1859, tare da tasiri masu tasiri waɗanda Charles-Antoine Cambon da Joseph Thierry, Jean Émile Daran, Édouard Desplechin, da Philippe Chaperon suka tsara.
Air de cour: The air de cour ya kasance sanannen nau'in waƙoƙin murya na zamani a Faransa a ƙarshen Renaissance da farkon zamanin Baroque, daga misalin 1570 har zuwa kusan 1650. Daga kusan 1610 zuwa 1635, a zamanin mulkin Louis XIII, wannan shine mafi yawan nau'ikan mutane. tsara murya a Faransa, musamman a cikin masarauta.
Air de Paris: Air de Paris gidan kayan tarihin zamani ne mallakar Florence Bonnefous da Edouard Merino, yanzu suna cikin Romainville, Faransa.
Yaƙin jirgin sama: Yaƙin jirgin sama ko tsaron iska shine martani ga filin yaƙi zuwa yaƙi, wanda NATO ta ayyana a matsayin "dukkan matakan da aka tsara don warware ko rage tasirin aikin iska mai tsaurin ra'ayi". Ya haɗa da tushen ƙasa, ƙasa, da tsarin makami mai amfani da iska, haɗi tsarin firikwensin, umarni da tsare-tsaren sarrafawa, da matakan wucewa. Ana iya amfani dashi don kare sojojin ruwa, na ƙasa, da na sama a kowane wuri. Koyaya, ga yawancin ƙasashe babban ƙoƙari ya zama tsaron gida. NATO tana nufin iska mai kare iska da iska ta iska kamar yakin yaƙin jirgin sama . Kariyar makamai masu linzami ƙari ne na tsaron iska, kamar yadda kuma ake aiwatar da shirye-shirye don daidaita tsaron iska da aikin kutse duk wani abu da ke cikin jirgin.
Bataliyar Sojojin Sama (Lithuania): Bataliyar Tsaro ta sama ita ce babban rukunin tsaron iska na Sojojin Sama na Lithuanian. An ƙirƙira shi a matsayin ɓangare na ƙoƙari don ƙarfafawa da tsara damar kare iska na Lithuanian Air Force (LTAF), a cikin 2000.
Bataliyar Sojojin Sama (Lithuania): Bataliyar Tsaro ta sama ita ce babban rukunin tsaron iska na Sojojin Sama na Lithuanian. An ƙirƙira shi a matsayin ɓangare na ƙoƙari don ƙarfafawa da tsara damar kare iska na Lithuanian Air Force (LTAF), a cikin 2000.
Rundunar Sojan Sama: Rundunar Sojan Sama ta kasance kungiyar matasa masu sa kai a Burtaniya, tana shirya matasa don jirgin sama na soja. An kafa shi a cikin 1938, an maye gurbinsa a cikin 1941 ta Air Training Corps.
Mai lalata makami mai linzami: An tsara mai lalata makami mai linzami don harba makamai masu linzami masu kariya daga jirgin sama. Hakanan da yawa suna da kayan aiki don aiwatar da anti-submarine, anti-air, da anti-surface works. Matsayin NATO akan wadannan jiragen shine DDG . Al'ummai sun bambanta game da amfani da sunan mai hallakarwa D a cikin lambobinsu masu ƙwanƙwasawa, ko dai prefixing ko kuma su watsar dashi gaba ɗaya. Rundunar Sojan Ruwa ta Amurka ta karɓi aikin rarraba DDG a cikin tsarin ƙirar ƙirar ƙirar Amurka.
Yaƙin jirgin sama: Yaƙin jirgin sama ko tsaron iska shine martani ga filin yaƙi zuwa yaƙi, wanda NATO ta ayyana a matsayin "dukkan matakan da aka tsara don warware ko rage tasirin aikin iska mai tsaurin ra'ayi". Ya haɗa da tushen ƙasa, ƙasa, da tsarin makami mai amfani da iska, haɗi tsarin firikwensin, umarni da tsare-tsaren sarrafawa, da matakan wucewa. Ana iya amfani dashi don kare sojojin ruwa, na ƙasa, da na sama a kowane wuri. Koyaya, ga yawancin ƙasashe babban ƙoƙari ya zama tsaron gida. NATO tana nufin iska mai kare iska da iska ta iska kamar yakin yaƙin jirgin sama . Kariyar makamai masu linzami ƙari ne na tsaron iska, kamar yadda kuma ake aiwatar da shirye-shirye don daidaita tsaron iska da aikin kutse duk wani abu da ke cikin jirgin.
Yankin gano iska: Yankin tantancewa na kariya ta iska ( ADIZ ) shine sararin samaniya a kan ƙasa ko ruwa wanda a ciki ake tantancewa, wuri, da sarrafa jirgin saman farar hula don kiyaye lafiyar ƙasa. Suna iya faɗaɗawa fiye da yankin wata ƙasa don ba ƙasar ƙarin lokaci don mayar da martani ga yiwuwar jiragen ƙeta. Ba a bayyana ma'anar ADIZ a cikin kowace yarjejeniya ta duniya ba kuma ba wata ƙungiya ta duniya ke tsara shi ba.
Tsaron iska na Burtaniya: Sojan Sama na Burtaniya ( ADGB ) wani umarnin RAF ne wanda ya ƙunshi manyan sojoji da RAF abubuwan da ke da alhakin tsaron iska na Tsibirin Burtaniya. Ya kasance daga 1925, bayan shawarwari cewa RAF ta mallaki tsaron iska na gida, har zuwa 1936 lokacin da ta zama RAF Fighter Command.
Yaƙin jirgin sama: Yaƙin jirgin sama ko tsaron iska shine martani ga filin yaƙi zuwa yaƙi, wanda NATO ta ayyana a matsayin "dukkan matakan da aka tsara don warware ko rage tasirin aikin iska mai tsaurin ra'ayi". Ya haɗa da tushen ƙasa, ƙasa, da tsarin makami mai amfani da iska, haɗi tsarin firikwensin, umarni da tsare-tsaren sarrafawa, da matakan wucewa. Ana iya amfani dashi don kare sojojin ruwa, na ƙasa, da na sama a kowane wuri. Koyaya, ga yawancin ƙasashe babban ƙoƙari ya zama tsaron gida. NATO tana nufin iska mai kare iska da iska ta iska kamar yakin yaƙin jirgin sama . Kariyar makamai masu linzami ƙari ne na tsaron iska, kamar yadda kuma ake aiwatar da shirye-shirye don daidaita tsaron iska da aikin kutse duk wani abu da ke cikin jirgin.
Yaƙin jirgin sama: Yaƙin jirgin sama ko tsaron iska shine martani ga filin yaƙi zuwa yaƙi, wanda NATO ta ayyana a matsayin "dukkan matakan da aka tsara don warware ko rage tasirin aikin iska mai tsaurin ra'ayi". Ya haɗa da tushen ƙasa, ƙasa, da tsarin makami mai amfani da iska, haɗi tsarin firikwensin, umarni da tsare-tsaren sarrafawa, da matakan wucewa. Ana iya amfani dashi don kare sojojin ruwa, na ƙasa, da na sama a kowane wuri. Koyaya, ga yawancin ƙasashe babban ƙoƙari ya zama tsaron gida. NATO tana nufin iska mai kare iska da iska ta iska kamar yakin yaƙin jirgin sama . Kariyar makamai masu linzami ƙari ne na tsaron iska, kamar yadda kuma ake aiwatar da shirye-shirye don daidaita tsaron iska da aikin kutse duk wani abu da ke cikin jirgin.
Haramtacciyar sararin samaniya: Haramtacciyar sararin samaniya tana nufin yanki (ƙarar) sararin samaniya a ciki wanda ba a ba da izinin jirgin sama ba, galibi saboda matsalolin tsaro. Yana ɗaya daga cikin nau'ikan keɓaɓɓun keɓaɓɓun keɓaɓɓun sararin samaniya kuma an zana shi a kan jadawalin sararin samaniya tare da harafin "P" sannan lambar lamba. Ya banbanta da takamaiman sararin samaniya a cikin wannan shigar yawanci haramtacce ne a kowane lokaci daga kowane jirgi kuma baya ƙarƙashin izinin ATC ko ikon sarrafa sararin samaniyar.
Yaƙin jirgin sama: Yaƙin jirgin sama ko tsaron iska shine martani ga filin yaƙi zuwa yaƙi, wanda NATO ta ayyana a matsayin "dukkan matakan da aka tsara don warware ko rage tasirin aikin iska mai tsaurin ra'ayi". Ya haɗa da tushen ƙasa, ƙasa, da tsarin makami mai amfani da iska, haɗi tsarin firikwensin, umarni da tsare-tsaren sarrafawa, da matakan wucewa. Ana iya amfani dashi don kare sojojin ruwa, na ƙasa, da na sama a kowane wuri. Koyaya, ga yawancin ƙasashe babban ƙoƙari ya zama tsaron gida. NATO tana nufin iska mai kare iska da iska ta iska kamar yakin yaƙin jirgin sama . Kariyar makamai masu linzami ƙari ne na tsaron iska, kamar yadda kuma ake aiwatar da shirye-shirye don daidaita tsaron iska da aikin kutse duk wani abu da ke cikin jirgin.
Yaƙin jirgin sama: Yaƙin jirgin sama ko tsaron iska shine martani ga filin yaƙi zuwa yaƙi, wanda NATO ta ayyana a matsayin "dukkan matakan da aka tsara don warware ko rage tasirin aikin iska mai tsaurin ra'ayi". Ya haɗa da tushen ƙasa, ƙasa, da tsarin makami mai amfani da iska, haɗi tsarin firikwensin, umarni da tsare-tsaren sarrafawa, da matakan wucewa. Ana iya amfani dashi don kare sojojin ruwa, na ƙasa, da na sama a kowane wuri. Koyaya, ga yawancin ƙasashe babban ƙoƙari ya zama tsaron gida. NATO tana nufin iska mai kare iska da iska ta iska kamar yakin yaƙin jirgin sama . Kariyar makamai masu linzami ƙari ne na tsaron iska, kamar yadda kuma ake aiwatar da shirye-shirye don daidaita tsaron iska da aikin kutse duk wani abu da ke cikin jirgin.
Yaƙin jirgin sama: Yaƙin jirgin sama ko tsaron iska shine martani ga filin yaƙi zuwa yaƙi, wanda NATO ta ayyana a matsayin "dukkan matakan da aka tsara don warware ko rage tasirin aikin iska mai tsaurin ra'ayi". Ya haɗa da tushen ƙasa, ƙasa, da tsarin makami mai amfani da iska, haɗi tsarin firikwensin, umarni da tsare-tsaren sarrafawa, da matakan wucewa. Ana iya amfani dashi don kare sojojin ruwa, na ƙasa, da na sama a kowane wuri. Koyaya, ga yawancin ƙasashe babban ƙoƙari ya zama tsaron gida. NATO tana nufin iska mai kare iska da iska ta iska kamar yakin yaƙin jirgin sama . Kariyar makamai masu linzami ƙari ne na tsaron iska, kamar yadda kuma ake aiwatar da shirye-shirye don daidaita tsaron iska da aikin kutse duk wani abu da ke cikin jirgin.
Yankin gano iska: Yankin tantancewa na kariya ta iska ( ADIZ ) shine sararin samaniya a kan ƙasa ko ruwa wanda a ciki ake tantancewa, wuri, da sarrafa jirgin saman farar hula don kiyaye lafiyar ƙasa. Suna iya faɗaɗawa fiye da yankin wata ƙasa don ba ƙasar ƙarin lokaci don mayar da martani ga yiwuwar jiragen ƙeta. Ba a bayyana ma'anar ADIZ a cikin kowace yarjejeniya ta duniya ba kuma ba wata ƙungiya ta duniya ke tsara shi ba.
Yankin gano iska: Yankin tantancewa na kariya ta iska ( ADIZ ) shine sararin samaniya a kan ƙasa ko ruwa wanda a ciki ake tantancewa, wuri, da sarrafa jirgin saman farar hula don kiyaye lafiyar ƙasa. Suna iya faɗaɗawa fiye da yankin wata ƙasa don ba ƙasar ƙarin lokaci don mayar da martani ga yiwuwar jiragen ƙeta. Ba a bayyana ma'anar ADIZ a cikin kowace yarjejeniya ta duniya ba kuma ba wata ƙungiya ta duniya ke tsara shi ba.
Sojan Sama na Armenia: Sojojin Sama na Armenia sashin iska ne na Sojojin Armenia da Armenia mai zaman kanta ta kafa a 1992 a sanadiyyar rugujewar Tarayyar Soviet. A waje da sunan da aka saba dashi, an kuma kira shi zuwa Sashen Jirgin Sama na Sojojin Armenia . An tsara ta kuma an tanada ta musamman don wadata sojojin ƙasa na Armenia da taimakon iska ta dabarun yaƙi ta hanyar kai hari ta ƙasa da kuma shawagi a sararin samaniya. Ya ba da ingantaccen tallafi yayin yaƙe-yaƙe da Azerbaijan a cikin yankin Nagorno-Karabakh daga 1992 zuwa 1994.
Yaƙin jirgin sama: Yaƙin jirgin sama ko tsaron iska shine martani ga filin yaƙi zuwa yaƙi, wanda NATO ta ayyana a matsayin "dukkan matakan da aka tsara don warware ko rage tasirin aikin iska mai tsaurin ra'ayi". Ya haɗa da tushen ƙasa, ƙasa, da tsarin makami mai amfani da iska, haɗi tsarin firikwensin, umarni da tsare-tsaren sarrafawa, da matakan wucewa. Ana iya amfani dashi don kare sojojin ruwa, na ƙasa, da na sama a kowane wuri. Koyaya, ga yawancin ƙasashe babban ƙoƙari ya zama tsaron gida. NATO tana nufin iska mai kare iska da iska ta iska kamar yakin yaƙin jirgin sama . Kariyar makamai masu linzami ƙari ne na tsaron iska, kamar yadda kuma ake aiwatar da shirye-shirye don daidaita tsaron iska da aikin kutse duk wani abu da ke cikin jirgin.
Makamin jirgin sama mai sarrafa kansa: Motocin hawa jirgi , wanda aka fi sani da bindiga mai harba jirgi ( SPAAG ) ko kuma tsarin kare iska ( SPAD ), motar hawa ce ta hannu mai keɓewa da iska. Harshen Rasha na SPAAG shine ZSU , don zenitnaya samokhodnaya ustanovka .
Yaƙin jirgin sama: Yaƙin jirgin sama ko tsaron iska shine martani ga filin yaƙi zuwa yaƙi, wanda NATO ta ayyana a matsayin "dukkan matakan da aka tsara don warware ko rage tasirin aikin iska mai tsaurin ra'ayi". Ya haɗa da tushen ƙasa, ƙasa, da tsarin makami mai amfani da iska, haɗi tsarin firikwensin, umarni da tsare-tsaren sarrafawa, da matakan wucewa. Ana iya amfani dashi don kare sojojin ruwa, na ƙasa, da na sama a kowane wuri. Koyaya, ga yawancin ƙasashe babban ƙoƙari ya zama tsaron gida. NATO tana nufin iska mai kare iska da iska ta iska kamar yakin yaƙin jirgin sama . Kariyar makamai masu linzami ƙari ne na tsaron iska, kamar yadda kuma ake aiwatar da shirye-shirye don daidaita tsaron iska da aikin kutse duk wani abu da ke cikin jirgin.
Yaƙin jirgin sama: Yaƙin jirgin sama ko tsaron iska shine martani ga filin yaƙi zuwa yaƙi, wanda NATO ta ayyana a matsayin "dukkan matakan da aka tsara don warware ko rage tasirin aikin iska mai tsaurin ra'ayi". Ya haɗa da tushen ƙasa, ƙasa, da tsarin makami mai amfani da iska, haɗi tsarin firikwensin, umarni da tsare-tsaren sarrafawa, da matakan wucewa. Ana iya amfani dashi don kare sojojin ruwa, na ƙasa, da na sama a kowane wuri. Koyaya, ga yawancin ƙasashe babban ƙoƙari ya zama tsaron gida. NATO tana nufin iska mai kare iska da iska ta iska kamar yakin yaƙin jirgin sama . Kariyar makamai masu linzami ƙari ne na tsaron iska, kamar yadda kuma ake aiwatar da shirye-shirye don daidaita tsaron iska da aikin kutse duk wani abu da ke cikin jirgin.
Allahntakar sama: Sama sau da yawa tana da mahimmancin addini. Addinai da yawa, na masu shirka da tauhidi, suna da gumakan da ke hade da sama.
Allahntakar sama: Sama sau da yawa tana da mahimmancin addini. Addinai da yawa, na masu shirka da tauhidi, suna da gumakan da ke hade da sama.
Matsayin iska: Airarfin sarauta matsayi ne na fifikon iska inda gefe yake riƙe da cikakken ikon ikon iska akan sojojin adawa. Matakan sarrafa iska ne a cikin yaƙi. Sarƙar iska ita ce kwatancen iska na umarnin teku.
Yawa daga iska: Da yawa daga iska ko yanayi yawa, denoted ρ, shi ne taro da naúrar girma na Duniya ta yanayi. Karfin iska, kamar matsin lamba na iska, yana raguwa tare da ƙara tsayi. Hakanan yana canzawa tare da bambancin matsin yanayi, zafin jiki da zafi. A 101.325 kPa (abs) da 15 ° C, iska tana da nauyin kusan 1.225 kg / m 3 , kusan 1/1000 na ruwa bisa ga ISA.
Freshener na iska: Fresheners na iska sune kayayyakin masarufi waɗanda yawanci suna fitar da ƙamshi kuma ana amfani dasu a cikin gidaje ko cikin kasuwancin kamar su ɗakunan wanka, faya-faya, farfajiyoyi, kantuna da sauran ƙananan yankuna na cikin gida, gami da manyan yankuna kamar lobbies, wuraren sayar da motoci, wuraren kiwon lafiya, fagen jama'a. da sauran manyan wurare na ciki.
Labarin Jirgin Sama: Littafin Air Diary , wanda aka fitar a watan Satumbar 2007, fim ne na Sina-autobiographical wanda ya dogara da asalin waƙoƙin mawaki Xu Fei. Shi ne fim na farko da Jackie Chan ya shirya a karkashin "Tsarin Tallafawa Sabon Fim na kasar Sin".
Labarin Jirgin Sama: Littafin Air Diary , wanda aka fitar a watan Satumbar 2007, fim ne na Sina-autobiographical wanda ya dogara da asalin waƙoƙin mawaki Xu Fei. Shi ne fim na farko da Jackie Chan ya shirya a karkashin "Tsarin Tallafawa Sabon Fim na kasar Sin".
Dumama, samun iska, da kwandishan: Dumama, samun iska, da kwandishan ( HVAC ) shine fasaha na jin daɗin muhalli na cikin gida da na ababen hawa. Manufarta ita ce ta samar da kwalliyar kwalliya da ingantacciyar iska mai kyau a cikin gida. Tsarin HVAC tsarin tsari ne na aikin injiniya, bisa ka'idojin thermodynamics, injiniyoyin ruwa da canja wurin zafi. Wani lokaci ana sanya "Refrigeration" a taqaita filin , kamar yadda ake sauke HVAC & R ko HVACR ko "samun iska", kamar yadda yake a HACR .
Haɗarin jirgin sama da abubuwan da suka faru: Yarjejeniyar kan zirga-zirgar jiragen sama ta Duniya an bayyana haɗarin jirgin sama na Annex 13 a matsayin abin da ke haɗuwa da aikin jirgin sama, wanda ke faruwa daga lokacin da kowane mutum ya hau jirgi da niyyar tashi har sai duk waɗannan mutane sun sauka, kuma a wanda a) mutum ya sami rauni ko rauni mai tsanani, b) jirgin saman ya sami rauni mai yawa ko lalacewar tsarinsa, ko c) jirgin ya ɓace ko ya zama ba a iya shigarsa gaba ɗaya. Rataye na 13 yana ayyana lamarin jirgin sama a matsayin abin da ya faru, banda haɗari, haɗi da aikin jirgin sama wanda ke shafar ko zai iya shafar amincin aiki.
Haɗarin jirgin sama da abubuwan da suka faru: Yarjejeniyar kan zirga-zirgar jiragen sama ta Duniya an bayyana haɗarin jirgin sama na Annex 13 a matsayin abin da ke haɗuwa da aikin jirgin sama, wanda ke faruwa daga lokacin da kowane mutum ya hau jirgi da niyyar tashi har sai duk waɗannan mutane sun sauka, kuma a wanda a) mutum ya sami rauni ko rauni mai tsanani, b) jirgin saman ya sami rauni mai yawa ko lalacewar tsarinsa, ko c) jirgin ya ɓace ko ya zama ba a iya shigarsa gaba ɗaya. Rataye na 13 yana ayyana lamarin jirgin sama a matsayin abin da ya faru, banda haɗari, haɗi da aikin jirgin sama wanda ke shafar ko zai iya shafar amincin aiki.
Jerin hadurra da lamuran da suka shafi jirgin kasuwanci: Wannan Jerin abubuwan haɗari da abubuwan da suka faru waɗanda suka shafi jirgin sama na kasuwanci ya haɗa da sanannun abubuwan da ke da alaƙa da labarin Wikipedia. Shigarwa a cikin wannan jeri sun haɗa da fasinja ko jirgin jigilar kayayyaki waɗanda ke aiki a cikin kasuwanci kuma sun haɗu da ƙididdigar girman wannan jeri-jirgin saman fasinja wanda ke da damar zama aƙalla fasinjoji 10, ko jirgin jigilar kaya na aƙalla: 20,000 lb (9,100 kg). An jera jerin ne ta shekarar da hatsarin ya faru.
Jerin hadurra da lamuran da suka shafi jirgin kasuwanci: Wannan Jerin abubuwan haɗari da abubuwan da suka faru waɗanda suka shafi jirgin sama na kasuwanci ya haɗa da sanannun abubuwan da ke da alaƙa da labarin Wikipedia. Shigarwa a cikin wannan jeri sun haɗa da fasinja ko jirgin jigilar kayayyaki waɗanda ke aiki a cikin kasuwanci kuma sun haɗu da ƙididdigar girman wannan jeri-jirgin saman fasinja wanda ke da damar zama aƙalla fasinjoji 10, ko jirgin jigilar kaya na aƙalla: 20,000 lb (9,100 kg). An jera jerin ne ta shekarar da hatsarin ya faru.
Hoton iska (band): Duo Air din wakokin lantarki na Faransa sun fitar da faya-fayen faya-fayen fim guda shida, albam din hadin gwiwa guda daya, albam mai dauke da sauti guda biyu, kundi daya mai hadewa, kundi mai hadewa daya, kundi mai remix daya, kundin faya-fayan bidiyo guda biyu, wasa daya mai tsawo, waka guda ashirin da biyu da kuma bidiyon kida goma sha shida. Fitarwar kungiyar ta farko ita ce fim din "Modular Mix" na shekarar 1995, wanda ya kai matsayin lamba 177 a Ingila. Fitowarsu ta farko tsawaita wasa, Premiers Symptômes , an sake ta a watan Yulin 1997; ya kai kololuwa a lamba 12 a Burtaniya kuma Kamfanin Ingilishi na Fasaha na Burtaniya (BPI) ne ya tabbatar da shi azurfa. Moon Safari , kundi na farko na sutudiyo da aka watsa, an sake shi a watan Janairun 1998. Ya kai kololuwa a lamba 21 a Faransa kuma an ba shi lambar zinare ta Syndicat National de l'Édition Phonographique (SNEP) Moon Safari ya kai goman farko a kasashe irin su Ireland da Burtaniya kuma ya samar da marassa aure guda uku: "Sexy Boy", "Kelly Watch the Stars" da "All I Need". Dukkanin marayu uku sun kai saman 40 a Burtaniya; "Sexy Boy" da "All I Need" sun kai saman 25 a Finland da Netherlands bi da bi.
Samfurin watsawa na yanayi: Samfurin watsawa na yanayi shine kwaikwayon lissafi na yadda gurɓatattun iska ke watsuwa a cikin yanayin yanayi. Ana aiwatar dashi tare da shirye-shiryen komputa waɗanda suka haɗa da algorithms don magance ƙididdigar lissafi wanda ke kula da watsawar gurɓataccen gurɓataccen yanayi. Ana amfani da samfuran watsawa don kimanta ƙarancin iska mai gurɓata iska ko gubobi da ake fitarwa daga tushe kamar shuke-shuke na masana'antu, zirga-zirgar ababen hawa ko fitowar sinadarin bazata. Hakanan za'a iya amfani dasu don yin hango nunin abubuwan da zasu zo nan gaba a ƙarƙashin takamaiman al'amuran. Sabili da haka, su ne manyan nau'ikan samfurin da aka yi amfani da su wajen tsara manufofin ingancin iska. Suna da amfani sosai ga gurɓatattun abubuwa waɗanda aka tarwatsa su a kan manyan wurare kuma hakan na iya amsawa a cikin yanayi. Ga masu gurɓataccen gurɓataccen gurɓataccen yanayi na lokaci-lokaci kuma ga nazarin ilimin annoba ana amfani da samfuran sake amfani da ƙididdigar ƙasa.
Samfurin watsawa na yanayi: Samfurin watsawa na yanayi shine kwaikwayon lissafi na yadda gurɓatattun iska ke watsuwa a cikin yanayin yanayi. Ana aiwatar dashi tare da shirye-shiryen komputa waɗanda suka haɗa da algorithms don magance ƙididdigar lissafi wanda ke kula da watsawar gurɓataccen gurɓataccen yanayi. Ana amfani da samfuran watsawa don kimanta ƙarancin iska mai gurɓata iska ko gubobi da ake fitarwa daga tushe kamar shuke-shuke na masana'antu, zirga-zirgar ababen hawa ko fitowar sinadarin bazata. Hakanan za'a iya amfani dasu don yin hango nunin abubuwan da zasu zo nan gaba a ƙarƙashin takamaiman al'amuran. Sabili da haka, su ne manyan nau'ikan samfurin da aka yi amfani da su wajen tsara manufofin ingancin iska. Suna da amfani sosai ga gurɓatattun abubuwa waɗanda aka tarwatsa su a kan manyan wurare kuma hakan na iya amsawa a cikin yanayi. Ga masu gurɓataccen gurɓataccen gurɓataccen yanayi na lokaci-lokaci kuma ga nazarin ilimin annoba ana amfani da samfuran sake amfani da ƙididdigar ƙasa.
Samfurin watsawa na yanayi: Samfurin watsawa na yanayi shine kwaikwayon lissafi na yadda gurɓatattun iska ke watsuwa a cikin yanayin yanayi. Ana aiwatar dashi tare da shirye-shiryen komputa waɗanda suka haɗa da algorithms don magance ƙididdigar lissafi wanda ke kula da watsawar gurɓataccen gurɓataccen yanayi. Ana amfani da samfuran watsawa don kimanta ƙarancin iska mai gurɓata iska ko gubobi da ake fitarwa daga tushe kamar shuke-shuke na masana'antu, zirga-zirgar ababen hawa ko fitowar sinadarin bazata. Hakanan za'a iya amfani dasu don yin hango nunin abubuwan da zasu zo nan gaba a ƙarƙashin takamaiman al'amuran. Sabili da haka, su ne manyan nau'ikan samfurin da aka yi amfani da su wajen tsara manufofin ingancin iska. Suna da amfani sosai ga gurɓatattun abubuwa waɗanda aka tarwatsa su a kan manyan wurare kuma hakan na iya amsawa a cikin yanayi. Ga masu gurɓataccen gurɓataccen gurɓataccen yanayi na lokaci-lokaci kuma ga nazarin ilimin annoba ana amfani da samfuran sake amfani da ƙididdigar ƙasa.
Jirgin motsi na iska: Bututun da ke sanya iska a cikin iska nau'ikan makirifo ne, waɗanda kayan aiki ne don ɗaukar nauyin ruwa a sikelin microliter. Anfi amfani dasu galibi a ilimin kimiyyar halittu da kuma nazarin halittu, kuma mafi ƙarancin amfani dasu a ilimin sunadarai; kayan aiki suna da saukin kamuwa daga lalacewar abubuwa masu yawa.
Matsar da iska ta motsa jiki: Sauyin iska na iska shine sanannen kuma ingantaccen hanyar kimiya ta hanyar kimiya don auna kayan jikin mutum.ADP ya dogara ne da ka'idoji iri iri kamar yadda hanyar zinariya take auna nauyin hydrostatic, amma ta hanyar fasahar kere-kere wacce ke amfani da kaurar iska maimakon nitsar da ruwa. plethysmography yana ba da fa'idodi da yawa akan hanyoyin tuntuɓar da aka kafa, gami da saurin sauri, kwanciyar hankali, mai sarrafa kansa, mara amfani, da kuma tsarin auna lafiya, kuma yana ɗaukar nau'ikan batutuwa daban-daban.
Aerobatics: Aerobatics al'ada ce ta shawagi da ke tattare da halayen jirgin sama waɗanda ba a amfani da su a cikin jirgi na yau da kullun. Ana gudanar da wasan motsa jiki a cikin jiragen sama da masu saukar ungulu don horo, hutu, nishaɗi, da wasanni. Bugu da ƙari, wasu jirage masu saukar ungulu, kamar su MBB Bo 105, suna da iyakantaccen motsi na sararin samaniya. Misali na jirgi mai saukar ungulu mai cikakken sararin samaniya, wanda ke iya aiwatar da madaukai da nadi, shine Westland Lynx.
Sashen Sama (Amurka): A cikin Sojan Sama na Amurka, rukuni wani matakin matsakaici ne na umarni, wanda ke ƙarƙashin rundunar iska mai lamba, yana sarrafa ɗaya ko fiye da fuka-fuki. Hakanan yana sarrafa 'yan wasan ba tare da haɗin fuka-fukan aiki iri ɗaya ba, watau, 17th Squadron Evaluation Squadron Squadron ba shi da reshe mai alaƙa, amma aikinsa ya kasance ɓangare na 24th Air Division. Yanzu an dauke shi yayi amfani da shi.
Babban kwamandan: Janaral shiyya shi ne matsayin janar wanda ke ba da umarnin rundunar sojoji. Ta haka ne babban janar na Spain, da général de division , da kuma Yaren mutanen Poland generał dywizji . Sau da yawa ana bayar da mukamin a cikin Ingilishi a matsayin "babban-janar", kwatankwacinsa a yawancin ƙasashe masu jin Turanci. Lambar NATO da ta dace ita ce OF-7, ko "darajar tauraruwa biyu".
Wukar iska: Wukar iska kayan aiki ne da ake amfani da su don busa ruwa ko tarkace daga samfuran yayin da suke tafiya a kan dako. Ana amfani da wukake a iska a cikin masana'antu ko a matsayin mataki na farko a cikin tsarin sake yin amfani da su don raba wuta ko ƙarami da ƙananan abubuwa daga wasu abubuwan don amfani a matakai na gaba ko na gaba, sanya ɓangarorin masana'antar bushewa da tsabtace mai ɗaukar kaya, ɓangare na tsabtace kayan. Wukar tana ƙunshe da ƙarfi mai ƙarfi, takaddar takaddama ta iska mai laminar wani lokacin da aka fi sani da streamline flow.
Jerin wuraren jirgin saman Dolomiti: Ya zuwa Maris na 2020, Air Dolomiti yana aiki da hanyoyi daga Filin jirgin saman Frankfurt da Filin jirgin saman Munich zuwa zuwa wurare 14 masu zuwa a cikin Italiya da Austria tare da haɗin gwiwar iyaye Lufthansa.
Tsarin tallafi na iska: Tsarin tallafi da iska shine duk wani gini wanda yake samun mutuncin tsarinsa daga amfani da iska mai matse iska don kumbura ambulaf ɗin abu mai sassauƙa, don haka iska shine babban goyan bayan tsarin, kuma inda samun dama yake ta hanyar iska.
Matsayin iska: Airarfin sarauta matsayi ne na fifikon iska inda gefe yake riƙe da cikakken ikon ikon iska akan sojojin adawa. Matakan sarrafa iska ne a cikin yaƙi. Sarƙar iska ita ce kwatancen iska na umarnin teku.
Air Dominicana: Air Dominicana shi ne kamfanin jirgin saman jigilar jigilar tuta don Jamhuriyar Dominica. Tana shirin fara aiki a watan Oktoba na shekara ta 2009 ta amfani da jirgin Boeing 737-400 tare da ayyukan yau da kullun zuwa biranen New York da Miami. Boeing 737 na biyu ya kasance tare da rundunar daga baya. Hedikwatarta tana hawa na huɗu na ginin Air Europa a Santo Domingo.
Kofar iska: Doorofar iska ko labulen iska kayan aiki ne da ake amfani dasu don hana iska ko abubuwan gurɓatawa motsi daga wani sarari zuwa wani. Amfani mafi amfani shine mai kunna ƙwanƙwasa mai fuskantar ƙasa wanda aka ɗora akan ƙofar gini, ko buɗewa tsakanin sarari biyu da aka sanya su a yanayi daban daban.
Jirgin iska: Tsarin iska shine nesa daga saman ruwa zuwa wuri mafi girma akan jirgin ruwa. Wannan yayi daidai da "zurfin zane" na jirgin ruwa wanda aka auna daga saman ruwa zuwa mafi zurfin huhun da ke kasa da saman, amma ana bayyana daftarin iska a matsayin tsayi, ba zurfin ba.
Jirgin iska: Tsarin iska shine nesa daga saman ruwa zuwa wuri mafi girma akan jirgin ruwa. Wannan yayi daidai da "zurfin zane" na jirgin ruwa wanda aka auna daga saman ruwa zuwa mafi zurfin huhun da ke kasa da saman, amma ana bayyana daftarin iska a matsayin tsayi, ba zurfin ba.
Ja (ilimin lissafi): A cikin tasirin ruwa, ja karfi ne da ke aiki akasin motsin dangi na kowane abu mai motsi dangane da ruwa mai kewaye. Wannan na iya wanzuwa tsakanin yadudduka masu ruwa biyu ko ruwa da danshi mai kauri. Ba kamar sauran rundunoni masu tsayayya ba, kamar su gogayya ta bushe, waɗanda kusan ba su da saurin gudu, jan ƙarfin ya dogara da saurin.
Jirgin iska: Tsarin iska shine nesa daga saman ruwa zuwa wuri mafi girma akan jirgin ruwa. Wannan yayi daidai da "zurfin zane" na jirgin ruwa wanda aka auna daga saman ruwa zuwa mafi zurfin huhun da ke kasa da saman, amma ana bayyana daftarin iska a matsayin tsayi, ba zurfin ba.
Rawan motsa jiki: A rawar pneumatic na iya koma zuwa: Jackhammer, wani kayan aiki ne da aka yi amfani da shi wajen fasa dutsen da kan hanya Rawar soja, ana tafiyar da iska mai matse iska